渣漿泵流(liu)量調節這五大方(fang)法你掌握了嗎？

　　那麼通過吸入管(guǎn)路中的節流可以(yi)節省一些功率。由(you)于出口節流會引(yin)起液體過熱或汽(qi)化，噴氣發動機燃(rán)油渣漿泵🌈常采🙇‍♀️用(yòng)進⭐口節流。在小流(liú)量下，這些泵的葉(ye)輪僅部分充滿液(yè)體。因此，當出口節(jiē)流時，輸🌈入功率和(he)溫升約為葉輪全(quán)運行位置的1/30的凝(ning)結水泵的流量通(tōng)常由浸沒深度控(kòng)制，相當🏒于入口節(jiē)流🛀。這種特殊的⭐設(shè)⭐計可以将這些泵(beng)的氣蝕損壞降低(dī)到微不足道的程(cheng)度，但能量水平也(ye)變得相當低。

3、調節(jie)旁路調節
　　全部或(huò)部分流量可以從(cong)渣漿泵的排放管(guan)道分流，并通過旁(páng)通管引至泵的吸(xi)入口或其它合适(shi)的點。一個或多🚶‍♀️個(gè)流量孔♊闆和☀️合适(shi)的控制閥可以安(ān)裝在旁路中。計量(liàng)🔞旁路通常用來減(jian)少鍋爐給水泵的(de)流量，主要是為了(le)防止過熱。如果旁(páng)通螺旋槳泵的多(duō)餘流量被♌用來代(dài)替出口節流閥，則(ze)可以節省相當大(da)的功率。
　　4、流量調節(jiē)的速度調節
　　用這(zhè)種方法調節流量(liang)時，所需功率可降(jiang)低，并可消除流量(liàng)🌈調節過程中的過(guò)熱現象。汽輪機和(he)内燃機可以很容(rong)易地适應速度調(diao)節，隻需很少的額(e)外費用。各種機械(xie)、磁⭐力、液壓傳動裝(zhuang)置以及DC和交流變(bian)速電機都可以用(yong)來調節速度。通常(chang)變速電機過于昂(áng)貴，隻有在特殊情(qing)況下經過經濟研(yan)究證明值得時，才(cái)能采用可調🌏葉片(pian)調節。在研究了安(an)裝在葉輪前🔆的可(ke)調導葉後，發現這(zhe)種🚶‍♀️方法在比轉速(sù)為5700(2.086)時對泵🚶‍♀️的調節(jie)是有效的。葉片可(kě)以産生正向🍓預旋(xuan)，從而降低壓頭、流(liu)量和效率。但是隻(zhi)有🙇‍♀️通過葉片才能(néng)㊙️獲得相對較小的(de)調節效果。在壓頭(tóu)不變、效率損失相(xiang)對較小的情況下(xia)，可以獲得較大的(de)流量變化範圍。
　　5、流(liu)量調節補氣
　　向渣(zha)漿泵吸入口供氣(qì)也是調節流量的(de)一種方法，相對于(yu)出口節流可以節(jiē)省一些功率。一般(ban)來說，輸送的液體(ti)中不希望有空🤟氣(qì)，空氣過多總有使(shi)泵失去填充壓頭(tóu)的☁️危險，所以除少(shao)數場合外，這種方(fang)法在實踐中很少(shao)使用。