渣漿濃度的(de)高低對渣漿(jiāng)泵的運行有(you)什麼影響

渣漿泵作為(wei)固體物料水(shui)力輸送的動(dong)力源，廣泛應(yīng)用在冶金、采(cǎi)✍️礦、水利😘和輕(qīng)工等部門。由(you)于輸送的介(jie)質為固液混(hùn)合物📱，其所面(mian)臨的問題也(ye)是比較突出(chū)的，諸如效率(lü)較低，磨蝕嚴(yan)重等。葉輪是(shì)🍉固液兩✍️相流(liú)離心泵内磨(mó)損最嚴重的(de)零件，而葉輪(lun)出口處又是(shi)葉輪中磨損(sun)最嚴重位置(zhi)之一，磨損後(hòu)的出口端部(bu)極薄，呈🔞鋸齒(chǐ)狀。葉片🧑🏾‍🤝‍🧑🏼工作(zuò)面與後蓋闆(pǎn)相交的棱角(jiao)處有很深的(de)條形㊙️溝紋。葉(yè)片非工作面(mian)上有凹凸不(bu)平的麻坑🈲，但(dan)相對工作面(miàn)磨💋痕較淺。葉(yè)片人口附近(jìn)有帶形🔞凹坑(keng)，個别凹坑很(hěn)深甚至使後(hou)☁️蓋闆洞穿而(ér)導緻葉輪失(shī)效。葉輪前後(hòu)蓋闆内🚩表面(mian)有顆粒滑痕(hen)，除靠近葉片(piàn)工作面位置(zhi)外，磨損較輕(qing)；外表面光滑(huá)、有均勻🤞磨損(sun)痕迹。

      近十幾(jǐ)年來，國内外(wài)多名學者投(tou)入了大量精(jīng)力進♉行離心(xin)👣泵🤞葉😍輪磨損(sun)的研究，但他(ta)們基本上都(dou)是通過對固(gu)體顆粒在葉(yè)👅輪中運動軌(guǐ)迹的分析和(he)用數值分析(xi)的方法來研(yan)究葉輪的🙇‍♀️磨(mó)損。實際上，不(bú)管渣💛漿濃度(du)的高低，離心(xin)渣漿泵葉輪(lún)内的流場對(dui)顆粒分布和(hé)軌迹具有決(jue)定性意義。