渣漿(jiang)泵流量調節(jiē)這五大方法(fa)你掌握了嗎(ma)

調節渣漿泵(bèng)流量的五種(zhong)方法：
　　
　　1、出口節(jiē)流流量調節(jiē)
　　
　　這是比較常(cháng)見的流量調(diào)節方法之一(yī)。關閉出口管(guan)🧡道上任何形(xing)式的一些閥(fá)門都會增加(jiā)系統壓頭，所(suo)以系🧑🏾‍🤝‍🧑🏼統壓頭(tóu)曲線會💁在小(xiǎo)流量時與渣(zhā)漿泵壓頭曲(qǔ)線相交。出口(kou)處的節流将(jiang)工作點移動(dòng)到較低的效(xiao)率點，并且在(zai)節流閥處存(cun)在功🆚率損失(shi)。節流至死點(diǎn)可能會導緻(zhì)泵中的液體(tǐ)過熱，可以使(shi)用旁路來保(bǎo)持必要的最(zuì)小流速，或者(zhě)可以使用不(bu)同的調節裝(zhuāng)置。
　　
　　2、調節吸入(rù)口節流流量(liàng)。
　　

　　那麼通過吸(xi)入管路中的(de)節流可以節(jie)省一些功率(lü)💜。由于出口節(jie)流會引起液(ye)體過熱或汽(qì)化，噴氣發動(dong)⛱️機燃油渣漿(jiāng)泵常采用進(jin)口節流。在小(xiao)流量下，這些(xie)🐪泵的葉輪僅(jin)部👨‍❤️‍👨分充滿液(yè)體。因此，當出(chu)口節流時，輸(shū)入功率和溫(wen)升約為葉輪(lún)全運行位置(zhi)的1/30的凝結水(shuǐ)泵的流量通(tōng)常由浸沒深(shen)💰度控制，相當(dang)于入口節流(liu)。這種特殊的(de)設計可以将(jiāng)這些泵的氣(qi)蝕損壞📱降低(di)到微不足道(dao)的程🙇🏻度，但能(néng)量水平也變(biàn)得相當低。

3、調(diào)節旁路調節(jiē)
　　
　　全部或部分(fen)流量可以從(cong)渣漿泵的排(pai)放管道分流(liú)，并🙇🏻通過旁通(tōng)管引至泵的(de)吸入口或其(qi)它合适的點(dian)。一個或多個(ge)流量孔闆和(hé)❌合适的控制(zhi)閥可以安裝(zhuāng)在旁路中。計(jì)量旁路通常(cháng)用來♌減少鍋(guo)爐給水泵的(de)流量，主要是(shì)為了防止過(guo)熱。如果旁通(tong)螺🚶‍♀️旋槳泵的(de)多餘流量被(bei)用來代替出(chu)口節流閥，則(zé)🛀🏻可以節省相(xiàng)當大的功率(lǜ)。
　　
　　4、流量調節的(de)速度調節
　　
　　用(yong)這種方法調(diao)節流量時，所(suo)需功率可降(jiang)低，并可消除(chú)✌️流量調節⚽過(guo)程中的過熱(re)現象。汽輪機(jī)和内燃機❤️可(ke)以很容易地(di)适應速度調(diao)節，隻需很少(shao)的額外費用(yong)。各種機械、磁(cí)🐪力、液壓傳動(dong)裝置以及DC和(he)交流變速電(diàn)機都可🏒以用(yong)來調節速度(dù)。通常變速電(diàn)機過于昂貴(guì)，隻有在特殊(shū)情況下經過(guo)經濟研究證(zhèng)明值得時，才(cai)能采用可調(diao)葉片調節。在(zài)研究了安裝(zhuāng)在葉輪前的(de)可調導葉後(hou)，發現這種方(fāng)法在比轉速(su)為5700(2.086)時對泵的(de)調節是有效(xiào)的。葉片可以(yi)産生正向預(yù)旋，從而降低(dī)壓頭、流✊量和(hé)效率。但是隻(zhi)有🔞通過葉片(piàn)才能🔞獲得相(xiàng)對較小的調(diao)節效果。在壓(ya)頭不變、效率(lǜ)損失相對🈲較(jiao)小的情況🧑🏽‍🤝‍🧑🏻下(xià)，可以獲得較(jiào)大的流量變(bian)化範圍。
　　
　　5、流量(liàng)調節補氣
　　
　　向(xiàng)渣漿泵吸入(ru)口供氣也是(shi)調節流量的(de)一種方法，相(xiàng)對于出口⛷️節(jie)流可以節省(sheng)一些功率。一(yi)般來說，輸送(song)的液體中不(bu)希望有空氣(qì)，空氣過多總(zong)有使泵失去(qù)填充壓頭的(de)危險，所以除(chu)少數場合🛀外(wài)，這種方法在(zài)實踐中很少(shǎo)使用。