渣漿泵流(liu)量調節這五大方(fang)法你掌握了嗎？

　　那麼通(tōng)過吸入管路中的(de)節流可以節省一(yi)些功率。由于出口(kou)💋節流會引起液體(tǐ)過熱或汽化，噴氣(qì)發動㊙️機燃油渣漿(jiāng)泵常采用進口節(jie)流。在小流量下，這(zhè)些泵的葉輪僅部(bu)🌈分充滿液體。因此(cǐ)，當出♍口節流時，輸(shū)入功率和溫升約(yuē)為葉輪全運🌈行位(wèi)置的1/30的凝結水👣泵(beng)的流量通常由浸(jìn)沒深度控制，相當(dang)于入口節流❓。這種(zhong)特殊的設計可以(yi)将這些泵的氣蝕(shi)損壞降低到微不(bu)足道的程度，但能(neng)量水平也變得相(xiàng)當低。

3、調節旁路調(diào)節
　　全部或部分流(liu)量可以從渣漿泵(beng)的排放管道分流(liu)，并通過旁通管引(yǐn)至泵的吸入口或(huo)其它合适的點。一(yi)個或多個流量孔(kong)闆和合适的控制(zhi)閥可以安裝在旁(pang)路中。計量💞旁路通(tōng)常用來減少鍋爐(lu)給水泵的流量，主(zhu)要是為了防🧑🏾‍🤝‍🧑🏼止過(guo)熱。如果旁通螺旋(xuan)槳泵的多餘流量(liàng)被用來代替出口(kǒu)節流閥，則⁉️可以節(jie)省相當大的功率(lü)。
　　4、流量調節的速度(dù)調節
　　用這種方法(fa)調節流量時，所需(xū)功率可降低，并可(kě)消除流量調節過(guò)程中的過熱現象(xiang)。汽輪機和内燃機(jī)✂️可以很容易地适(shi)應☂️速度調節，隻需(xu)很少的額外費用(yòng)。各種⚽機械、磁力、液(yè)壓傳動裝置以及(ji)DC和交流變速電機(ji)都可以用來調節(jiē)速度。通🐉常變速電(diàn)機過于昂貴，隻有(yǒu)在特殊情況下經(jīng)過經濟研究證明(ming)值得時，才能采用(yòng)可調葉片調節。在(zài)研究了安裝在葉(yè)輪前的可調導葉(yè)後，發現這種方法(fa)在比轉速為5700(2.086)時對(dui)泵的⛹🏻‍♀️調節是有效(xiao)的。葉片可以産生(sheng)正向預旋，從而降(jiàng)低壓頭、流量和效(xiao)率。但🐕是隻有通過(guo)葉片才能⭐獲得相(xiang)對較小的調節效(xiao)果。在壓頭不變、效(xiào)率🏃🏻‍♂️損失相對較小(xiao)的情況下，可以獲(huo)得較大的流量變(bian)化範圍。
　　5、流量調節(jiē)補氣
　　向渣漿泵吸(xī)入口供氣也是調(diào)節流量的一種方(fang)法💚，相對💞于出口👨‍❤️‍👨節(jie)流可以節省一些(xiē)功率。一般來說，輸(shū)送的液體中不希(xi)望有空氣，空氣過(guò)多總有使泵失去(qù)填充壓頭的危險(xian)，所以除少數場合(hé)外，這種方法在實(shi)踐中很少使用。